Secumar Coussin de protection contre lechavirement 40

Coussin de protection contre le chavirement 40

KSK 40 : volume 40 l, 860 g, non gonflé, 50 x 11 cm 75 g cartouche de CO2

Un airbag pour dériveurs
Le mode d'action du coussin antichute SECUMAR est presque semblable à celui d'un airbag - sous forme d'un petit paquet insignifiant, il est préchauffé dans l'arrêt de mât et ne déploie sa véritable force et sa taille qu'en cas de danger imminent. Un catamaran est particulièrement exposé au risque de chavirer avec son mât. En raison du grand bras de levier, une poussée relativement faible au niveau de l'arrêt du mât est déjà en mesure d'éviter le pire. Le redressement du bateau par l'équipage est facilité.

Protection contre le chavirement dans l'arrêt du mât
Au moment où le sommet du mât s'incline jusque dans l'eau, le coussin de protection contre le chavirement est activé et gonflé de manière entièrement automatique avec du gaz CO2. Le coussin gonflé stoppe instantanément tout nouveau chavirement du mât. Ce système a fait ses preuves.

pour les catamarans (Prindle et Tornado)
pour les grands dériveurs (Conger)
ainsi que pour les cutters (cutters de marine en construction GRP, pour les deux mâts).
Protection des voiles
En outre, en cas de chavirement en eaux peu profondes, les voiles sont particulièrement touchées, en plus du mât. Une fois que les voiles blanches sont passées dans la boue, elles ne redeviennent jamais complètement blanches. C'est pourquoi il vaut la peine d'utiliser un coussin de protection contre le chavirement, ne serait-ce que pour protéger les voiles.

Remarque
Un coussin de protection contre le chavirement minimise le risque de chavirement. Son fonctionnement peut être affecté par les conditions d'utilisation. Avant d'utiliser le coussin anti-chavirement, vérifiez le couple de rotation en tête de mât qui doit être surmonté par le coussin anti-chavirement. Pour cela, il faut tenir compte des forces du vent, de la houle et des conditions de courant qui favorisent le chavirement.